Реферат на тему двигателя внутреннего сгорания

Большинство людей не замечают то что скрыто от глаз но учёные это видят и стараютсяулучшить то что мы имеем.Один из самых распространенных двигателей – двигатель внутреннего сгорания. Егоустанавливают на автомобили, корабли, тракторы, моторные лодки и т.д., во всём миренасчитывается сотни миллионы таких двигателей. Существует два вида двигателейвнутреннего сгорания – бензиновые и дизельные.Дизель относится к более экономичным тепловым двигателям (КПД достигает 44%),он работает на дешевых видах топлива. Сконструированы и собраны двигатели мощностьюдо 30 000 КВт. Дизели используются главным образом на судах, тепловозах, тракторах,грузовиках (в последнее время стали выпускать легковые машины на дизелях), передвижныхэлектростанциях. Первый практически пригодный двухтактный газовый ДВС был сконструированбельгийским изобретателем Этьеном Ленуаром (1822—1900) в 1860 году. Мощность составляла8,8 кВт (11,97 л. с.). Двигатель представлял собой одноцилиндровую горизонтальную машинудвойного действия, работавшую на смеси воздуха и светильного газа с электрическимискровым зажиганием от постороннего источника. КПД двигателя не превышал 4,65 %.Несмотря на недостатки, двигатель Ленуара получил некоторое распространение.Использовался как лодочный двигательБензиновые ДВС работают на жидком горючем (бензине, керосине и т.п.) или нагорючем газе (сохраняемом в сжатом виде в стальных баллонах). Проектируют двигатели гдегорючим будет водород.2.5 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВСДизельные – другой тип двигателей внутреннего сгорания. Воспламенение в егоцилиндрах происходит при впрыскивании топлива в воздух, предварительно, сжатый6поршнем и, следовательно, нагретый до высокой температуры. Этим он отличается отбензинового топлива внутреннего сгорания, в котором используется особое устройство длявоспламенения топлива.Первый дизельный двигатель был собран в 1897 г. немецким инженером Р. Дизелем и получилназвание от его имени.Основная часть ДВС – один или несколько цилиндров, внутри которых происходит сжиганиетоплива. Отсюда и название двигателя.2.62.6 ОТЛИЧИЯ ДВС БЕНЗИНОВОГО ОТ ДИЗЕЛЬНОГОКонструктивно дизель мало чем отличается от бензинового двигателя внутреннегосгорания. Принцип действия дизеля тот же. Но есть и отличия: в головке цилиндра находитсятопливный клапан – форсунка. Назначение её - в определённые фазы вращения коленчатоговала впрыскивать топливо в цилиндр. Клапаны , топливный насос, питающий форсунку,получают движение от распределительного вала, который, в свою очередь, приводится вдвижение от коленчатого вала двигателя. Казалось бы не заметный и ненужный механизм а без него не едет автомобиль. Так же ив жизни те без кого не обойтись не получает должной славы всё достается корпусу и если бы яне начал копаться в этой информации я бы не узнал кто такой Рудольф Дизель.